Nuevo Peugeot 208 industria argentina
Desde febrero de este año se viene hablando de la llegada del nuevo Peugeot 208 en su nueva versión 2020 que ya circula en Europa.
En la última semana se confirmó que el auto se fabricará en la planta de El Palomar en un hecho trascendente para la industria local que se hará cargo de este modelo del segmento B un privilegio que hasta ahora tiene la industria brasileña. Esos son los autos más vendidos y con más movimiento de autopartes por lo que el Segmento B se considera un verdadero motorizador de la industria autopartista.
Peugeot dio a conocer la novedad en nuestro país a través de un breve comunicado: “El Nuevo Peugeot 208 presentado recientemente en Europa, es la máxima expresión de la visión de la marca Peugeot por su diseño, prestaciones, tecnologías y porque revalida los valores de la marca, como la excelencia, el diseño y la emoción, en un segmento donde siempre fue protagonista.
En esta oportunidad es un orgullo para Peugeot Argentina confirmar que El Palomar será uno de los centros de producción encargados de fabricar este nuevo modelo el año próximo”.
Continua la comunicación oficial precisando que: “Los modelos de la saga 200 de Peugeot (205, 206, 207, 207 Compact, 208) siempre han sido de vanguardia y han presentado una combinación de factores que los han convertido en un producto completo, capaz de conquistar a públicos variados de cinco continentes.
El lanzamiento de cada uno de ellos ha sido clave para las ventas de la marca en el país, y no tenemos dudas que el Nuevo Peugeot 208 también lo será”.
Plataforma
Hasta ahora se sabe que tanto el modelo nuevo como la generación actual convivirán un tiempo en las calles. La versión 2020 está construida sobre la base de la última generación de plataformas de Groupe PSA: la CMP (Common Modular Platform). Reservada a los segmentos B y C, completa la oferta de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform).
Como VW esta plataforma permite adaptar rápidamente diversos motores, en este caso particular, el sistema de motorización eléctrica que posiblemente se venda en un futuro dependiendo de la evolución del mercado local.
Estilo y mecánica
Más largo, más ancho y más bajo que el actual Peugeot 208, esta nueva generación cuenta con una silueta distintiva que evoca deportividad, con líneas tensas y puras. El ancho del cuerpo y la amplitud de sus formas le confieren mayor sensualidad, precisa la fábrica.
Esta generación tendrá el denominado i-cockpit (volante pequeño) que incorpora un tablero de instrumentos elevado 3D y un amplio abanico de ayudas a la conducción heredados de segmentos superiores. Una de las versiones es 100% eléctrica. Con un motor que entrega 136 CV de potencia y un par de 260 Nm, para un dinamismo inmediato. Se caracteriza por su circulación silenciosa y ausencia de vibraciones, como por sus animaciones tecnológicas en la pantalla central (visualización, en tiempo real, del funcionamiento de la cadena de tracción).
Para nuestra región posiblemente se adopte al comienzo el motor de 3 cilindros y 1200cc y el 4 cilindros 1,5. En lo que constituye una oferta única en el segmento B, los motores PureTech 100 y 130 están disponibles con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8.
