VW prepara el Golf VIII para 2020
El Golf es el coche europeo de más éxito con más de 35 millones de unidades vendidas a lo largo de siete generaciones.
Es el modelo de referencia en el segmento, con mayor difusión del mercado y quiere continuar su andadura con paso firme gracias a un relevo que, finalmente, ya está aquí luego de su anuncio mundial en Alemania del lanzamiento de la octava generación.
El nuevo Volkswagen Golf de octava generación podría llegar a Brasil el año que viene en simultáneo con Argentina. En una entrevista al el presidente de la marca latinoamericana, Pablo Di Si realizada por la revista brasileña Motor1.com, el ejecutivo fue consultado sobre el Golf visto en nuestro país confirmando que se trataba de una unidad del hatch que saldrá a la venta el año que viene en ambos mercados.
La nueva versión ni siquiera ha comenzado a venderse en Europa. Allí, las preventas comenzarán en diciembre y las entregas solo se realizarán a partir de febrero de 2020. Estará disponible con motores TSI 1.0 y 1.5, así como unidades diésel e híbridas. Los deportivos GTI y R se presentarán en los próximos meses en el viejo continente.
Di Si dijo que es normal probar autos de la marca en Sudamérica. 'Hacemos pruebas de condiciones de manejo en todo el mundo para evaluar los automóviles que van a China, África y algunos mercados de Europa del Este, por ejemplo', dijo el ejecutivo. Sin embargo, cuando se le preguntó sobre la llegada efectiva del Golf 8 a Brasil en 2020, Di Si fue más elusivo. 'No lo confirmaré, pero no diré que no', bromeó entre risas.
No es una estrategia nueva de VW, Golf 7 llegó a Brasil solo un año después de ser lanzado en Alemania. Se mostró en el Salón de Frankfurt 2012 y llegó a la región en la segunda mitad de 2013. Los primeros lotes del modelo vinieron de Alemania, luego comenzaron a fabricarse en México y luego se produjeron en San José dos Pinhais en el vecino país. Esta vez, VW afirma que la producción de Golf 8 se concentrará completamente en Alemania. Por lo tanto, traerlo a fines del próximo año no sería una sorpresa, especialmente porque VW podría aprovechar el Auto Show de San Pablo para mostrarlo al público.
Más tecnológico
Una diferencia es que el Golf 8 solo vendrá a Sudamérica en sus versiones más caras: el híbrido GTE, cuyo modelo actual cuesta unos 47.000 Dólares, y el deportivo GTI, que mantendrá el motor 2.0 turbo, pero con 30 Hp más que los 220 actuales. La idea es que el modelo sea una vidriera de la tecnología de VW en la región por lo que se espera muy pocas unidades a la venta para un mercado exclusivo.
Si bien conserva gran parte del diseño del modelo actual, el Golf 8 incorpora una serie de innovaciones tecnológicas. El panel ha obtenido controles sensibles al tacto y el panel de instrumentos digitales está prácticamente integrado con multimedia, como si fuera un solo conjunto de pantallas.
Además, el modelo también recibió varios accesorios de conducción semiautónomos. De las versiones que deberían llegar a Brasil, solo se ha mostrado GTE. El nuevo GTI debutará pronto en Europa, ya como línea 2021.
