Retiran el Onix Plus por riesgo de incendio
El debut de Chevrolet Onix Plus no es la maravilla que General Motors esperaba. Aunque fue el sexto auto más fabricado en octubre, GM enfrenta un grave problema con los casos de incendio de vehículos.
Con casi dos meses de ventas, el Chevrolet Onix Plus ha tenido dos casos de incendio reportados. La primera tuvo lugar en septiembre en el patio de la fábrica en Gravataí, Rio Grande do Sul, y la segunda, ya en manos de un propietario, a fines de octubre, en la ciudad de Mirador, Maranhão.
Según la página de Facebook de noticias del periodista Maritonio Dantas, Kleiton James informó que escuchó un ruido similar a una explosión dentro del motor. Cuando detuvo el auto para ver, abrió el capó y notó las llamas que se extendían rápidamente.
Esto ha provocado que la compañía envíe una declaración a todos sus distribuidores de que suspenderá las entregas a los clientes y anunciará un retiro del mercado. La declaración, obtenida por Motor1.com, dice que GM actualizará el software de administración del motor Chevrolet Onix Plus.
El fabricante declara que "en condiciones muy específicas de presión atmosférica, temperatura ambiente, humedad relativa y composición del combustible, condiciones combinadas poco probables, el software de gestión del motor puede eventualmente fallar, con el riesgo de daños al motor y fuego potencial. Esta condición está precedida por una advertencia visual en el panel de instrumentos: se enciende la luz indicadora de mal funcionamiento del motor”.
Aunque la marca dice que estas son condiciones poco probables, hay dos casos en los que el vehículo se incendió. Uno de ellos en el patio de la fábrica en Gravataí (SP) y otro en Maranhão, con un automóvil que ya estaba con un cliente y que filmó el sedán en llamas, como se muestra en las imágenes publicadas a continuación por el periodista Maritonio Dantas.
La compañía dice que el incidente en Gravataí es un caso aislado y no tiene nada que ver con el defecto.GM dice que retirará el vehículo y pondrá a disposición de quienes hayan comprado el Plus y coche alquilado por GM mientras se demora el service.
Demora para Argentina
El Onix Plus estaba pensado para ser vendido en nuestro país a partir de fin de año. Los cambios estéticos, si bien no son profundos se perciben a simple vista destacándose como distintivas las nuevas ópticas delanteras y traseras.
En lo que hace a medidas, la versión Plus es 194mm más larga con respecto al Prisma. Sin dudas el perfil del Onix Plus ha recibido mucho trabajo en busca de estilizarlo, ya no es tan “rellenito” como su antecesor. Para destacar: todos incluirán seis airbags y control de estabilidad (ESP) de serie. También en todas las versiones: indicador de presión de neumáticos y asistencia de arranque en pendiente.
Los motores disponibles son dos, un 1.2 litros atmosférico de 90HP (115Nm) de potencia y el 1.0 Turbo de 116HP y 160Nm, los dos en formato tres cilindros. Habrá dos opciones en transmisión: manual de cinco marchas o automática de seis, esta última sólo disponible en las versiones Premier.
