Porsche más caro no se vendió
“La pieza más importante de la historia de ingeniería y diseño de Porsche”. Así presentaba la casa de subastas RM Shoteby’s al único Porsche Type 64 existente que salió a la venta la semana pasada en la feria de Monterrey.
Se cree que este es el modelo de Stuttgart más antiguo que aun sobrevive. Es tan viejo que, en realidad, es anterior a la fundación de la compañía por casi una década.
La semana del auto de Monterrey es escenario para un remate millonario que cada año suele entregar un record en precios y en este caso se esperaba que el Type 64 llegase a superar los 20 millones. Rivales no faltaron como un Aston Martin DB5 que participó en las películas de James Bond o uno de los McLaren F1 más exclusivos. Aunque ambos se vendieron por varios millones pero la subasta que más repercusión generaba fue la del Porsche Type 64.
El primero
Diseñado por Ferdinand Porsche para una carrera de 1.500 kilómetros entre Berlín y Roma prevista para septiembre de 1939 este modelo se construyó sobre la base de un modesto Volkswagen Escarabajo, conocido entonces como KdF Wagen, con carrocería de aluminio muy ligera y aerodinámica, Ferdinand solo era un empleado de VW y el triunfalismo nazi lo obligó a diseñar un auto imbatible que tenía que humillar a italianos y franceses pero la guerra llegó antes. Hubo tres chasis de los cuales solo sobrevivió este gracias a la familia Porsche que lo guardó en un granero en Austria de donde fue rescatado décadas después.
La curiosa historia del Type 64 no hacía más que levantar las expectativas y se esperaba que pudiera rondar los 20 millones de dólares en la subasta, aunque todo se fue barranca abajo de la forma más inesperada posible. La subasta comenzaba con una introducción de su historia y con una puja inicial muy sorprendente: 30 millones de dólares. Ya con ese inicio se superaban todas las expectativas.
En ese momento se desató la locura en la sala, con algunas risas y también vítores. La gente comenzó a sacar sus teléfonos para grabar al tiempo que las pujas ibas subiendo con rapidez para llegar en apenas un minuto a los 70 millones de dólares.
En ese preciso instante estaba superando todos los récords mundiales, superando por un amplio margen al todopoderoso Ferrari 250 GTO con sus casi 50 millones. Pero llegados a ese punto el responsable de la subasta anunciaba que en realidad eran 17 millones de dólares, no los 70 millones que se habían anunciado. Al parecer se trataba de un error de pronunciación, habiéndose confundido ‘seventeen’ (17 en inglés) con ‘seventy’ (70 en inglés).
Del mismo modo, en la puja inicial se había confundido ‘thirteen’ (13) con ‘thirty’ (30). Los millonarios asistentes a la subasta que pensaron en comprarlo dejaron clara su expectación con algunos abucheos y retirándose dejando el champagne sin terminar.
RM Sotheby’s dijo en un comunicado que había sido un error no intencional que se fue ampliando por la expectación en la sala. Ese fallo podría llegar a ser comprensible, pero no tanto la velocidad y la cantidad en la que subían las pujas a pesar de todo. Y después de todo, la subasta del Porsche Type 64 finalizó en apenas minutos y de la peor manera.
Este ejemplar se fue sin dueño después de que nadie pujara por encima de esos 17 millones de dólares y sigue a la venta según la página de la casa de subastas.
