Una moderna radio clásica

Pero también son muchos los que echarán en falta tecnologías que hacen nuestra vida más cómoda y segura, como el sistema de manos libres Bluetooth, o incluso elementos para el confort, como llevar la música en un pendrive USB, o una tarjeta SD. 

No es un dilema menor para los poseedores de autos clásicos que quieren renovarse. No hace falta que sea una Ferrari de colección,  un Torino o un veterano Fiat 128 restaurados a nuevos agradecerían recibir equipos nuevos que no desentonen. Este fue el problema que se plantó resolver la alemana Blaupunkt desarrollando una radio que, tras su diseño clásico, tradicional, y ochentero, equipa todas esas tecnologías de los sistemas más modernos.

Blaupunkt  fue fundada en 1923 en Berlín con el nombre de "Ideal" y diez años después fue adquirida por Robert Bosch AG. En 1938 cambió su nombre a "Blaupunkt", en alemán "punto azul", debido al punto azul pintado en los auriculares que habían pasado el control de calidad. El dato no es menor Bosch AG es la principal proveedora de sistemas electrónicos para automóviles y hogares.

El “estéreo” en cuestión está perfectamente adaptado a la estética de los tableros clásicos de la marca, tanto por los botones empleados como por la tipografía de estos o sus dimensiones, con un tamaño 1DIN en lugar de los 2DIN de los sistemas modernos.

Porsche recomienda instalar este sistema en sus modelos 911 clásicos por un “módico” precio de 1.203,91 euros. 

Pero tras su diseño vintage, la radio de Blaupunkt incluye dos tomas USB, una frontal y otra trasera (para conectar, por ejemplo, un cable USB), una entrada auxiliar mini-jack frontal, una ranura SD (hasta 32 GB), conectividad Bluetooth con función de manos libres, micrófono externo, y capacidad para mezclar el audio con las indicaciones del navegador del teléfono móvil, y radio digital.

Esta radio también respeta las dimensiones estandarizadas de las radios de antaño, en 1DIN lo que la hace fácilmente adaptable a coches de entre fines de los 70 y 90.