Modificaciones que cuestan multas
Modificar un auto es algo que los argentinos hacemos casi al día siguiente de sacarlo de la agencia, luces extras o cambio de sus características (neón, xenón, etc), cambio de llantas, o intervenciones de importancia en el sistema de escape y seguridad son algo asimilado en nuestra cultura automotriz que en otros países esa severamente penalizado.
Sin ir más lejos, en Brasil cualquier modificación se constata en la verificación técnica y se exige un comprobante de que el trabajo haya sido realizado en un taller especializado. Las normas brasileñas no son diferentes a las argentinas pero cada ítem debe constar en el certificado de Verificación Técnica, caso del polarizado ya que es en las VTV donde se puede comprobar el grado de transparencia del film y los controles camineros pueden exigir ver si el coche aprobó la revisación en ese punto en particular.
Aquí algunos ejemplos de lo que puede significar una multa en ambos países.
Luces de xenon
Sólo se permite si viene instalado de fábrica. En Brasil esas luces están prohibidas y sólo modelos regularizados antes de la modificación del 2011 pueden circular legalmente.
Las luces tampoco deben tener colores diferentes a los estandarizados. El conductor debe tener a mano la constancia de la VTV y la multa puede costar 5 puntos del carné y la retención del vehículo.
Luces LED
Las cintas LED que se instalan dentro de los faros para simular la función del DRL (sigla en inglés que significa 'daytime running lamp', o luz de rodaje diurno), recurso que ya es obligatorio en Europa y debe convertirse en ley en ambos países en los próximos años no se permiten si no son de serie.
Según la ley cualquier instalación que comprometa el funcionamiento de un dispositivo eléctrico o de seguridad puede convertirse en multa, si en la verificación se exhibe un comprobante de instalación puede ser autorizada.
Polarizado
La práctica es tradicional en Brasil y Argentina por varias razones, pero principalmente por la sensación de seguridad y privacidad ofrecida a los ocupantes. Como en Argentina, el polarizado espejado está prohibido y existe un nivel de transparencia difícil de comprobar en los controles de ruta.
En la práctica, la película permitida debe tener una transparencia mínima de 75% en el parabrisas y 28% en el resto del auto y eso debe establecerlo la VTV con un comprobante.
Enganches
Se permite, pero siempre que respete algunas normas claramente establecidas. Puede ser utilizados solamente en vehículos con peso total bruto de hasta 3.500 kg guiados por conductores habilitados en la categoría B - esto incluye coches de paseo, comerciales ligeros y camionetas medias. El acoplamiento debe tener una instalación adecuada para determinados tipos de coche y no debe sobresalir de la línea del paragolpes como se ve habitualmente.
