Lagerfeld y la Triton
Hace poco más de un mes el mundo de la moda lloró la despedida de uno de sus valores más más influyentes de los últimos tiempos, Karl Lagerfeld.
El conocido como Kaiser de la moda y diseñador de Chanel y Fendi falleció a los 85 años en París y será recordado siempre por sus diseños de prendas de vestir y un poco menos por su aporte a la customización de las motos. Parece que Lagerfeld tenía una admiración secreta por las motocicletas y en 2009 fue tentado para diseñar una motocicleta que se hacía por encargo, la Tritón.
El corazón de la máquina partía de una Triumph, mientras que el chasis era de una Norton Featherbed. Lo demás se fabricó exclusivamente para la máquina de marcado estilo café racer.
Así se modificaron las suspensiones, para llevarlas al mínimo, se colocó un depósito de combustible de tamaño chico. Mientras que se agregaron un nuevo subchasis monoplaza, llantas de rayos, y un escape doble por el costado.
Una temporada, una moto
Lagerfeld fue quien pidió que esta moto formara parte del lanzamiento de Primavera de ese año. En el chasis se inscribió “31 Rue Cambon”, la dirección de Coco Chanel, en el colín y los escapes lucía el logo de marca. Uno de los elementos más destacados era el instrumental, inspirado en un reloj que había sacado la firma mientras que el color formaba parte de la colección de prendas de ese año, un marrón muy particular.
En febrero Karl Lagarfeld en persona llegó montando la moto hasta el local de Chanel, en la Rue Royale de París, para comenzar con la presentación de la temporada pero luego fue el mismo diseñador quien decidió que la motocicleta ya había cumplido su cometido y que no tenía sentido que siguiera usándose.
El motivo era que la Triton llevaba el logo de Chanel y que por contrato solamente debía verse en eventos relacionados con la firma de moda. Al igual que un vestido o unos zapatos no pueden repetirse de una temporada a la otra, la motocicleta tampoco consideró el diseñador.
Se sabe que Lagarfeld mandó a que quitasen todas las piezas que hacía alusión a Chanel y que hacían de la máquina un ejemplar exclusivo. El destino que tuvo después de ser despojada de los logos de la casa francesa es totalmente incierto. Nadie tiene en claro si quedó abandonada en algún galpón, si fue vendida o regalada a un coleccionista, ni tampoco si fue completamente desarmada.
Quedan las fotos en el recuerdo y la esperanza de que algún día –un coleccionista dedicado- rescate el número de serie de la moto y la encuentre en alguna parte.
