Combustibles: los estacioneros piden tranquilidad pero el panorama es oscuro

Desde hace más de una semana, la falta de combustibles en la provincia y la región es una realidad palpable. Tan es así, que las esquirlas llegaron hasta el servicio de transporte público, sector que aplicó la restricción del servicio hasta tanto se normalice la provisión de productos. 

Desde la Cámara de Expendedores de Combustibles de Chaco (CECACH) enviaron un mensaje de tranquilidad a los usuarios y aseguran que, con el plan de contingencia implementado, más allá de algunos faltantes esporádicos, hay nafta y gasoil disponible tanto para los usuarios particulares e incluso para el abastecimiento del transporte público.

La situación deriva de la inhabitual bajante del río Paraná y el escenario no es simple. La información con que cuenta la Provincia indica que el río no elevaría sustancialmente su nivel por lo menos hasta el mes de septiembre. En consecuencia, el panorama es visiblemente oscuro, máxime teniendo en cuenta que los costos extra que implica el traslado del combustible por vía terrestre está siendo absorbido por las petroleras, pero esta situación no es sostenible en el tiempo, con lo cual, si se extendieran los plazos de la normalización, los montos podrían pasarse a precios.

MEJORA YPF

Desde su sede central en Buenos Aires, la petrolera YPF informó dos barcazas pudieron ser remolcadas hasta la terminal Barranqueras. “De mantenerse esta situación, se podría retomar paulatinamente el abastecimiento de la región desde ese lugar”, indicaron.

Sin embargo, NORTE pudo saber que el ingreso de las embarcaciones se dio por una razón casi azarosa, en virtud de una descarga extra de agua en las represas de Itaupú y Yacyretá, a pedido de Paraguay. Esto permitió que el nivel del río se eleve, pero el nivel ya comenzó a bajar y retornará a su estado anterior en las próximas jornadas.

La petrolera de bandera señaló además que por el impacto que tuvo en los stocks de las estaciones de servicios, distribuidores, y la propia terminal la bajante histórica del río Paraná, la compañía “deberá mantener el esquema de abastecimiento contingente por camiones por las próximas semanas”.

La compañía destaca el trabajo conjunto realizado con las autoridades locales de Prefectura Naval Argentina, de la Dirección Nacional de Vías Navegables y de la APA, y ratificó que “continúa trabajando y realiza todos los esfuerzos posibles con la red de distribuidores y estacioneros para paliar esta situación atípica”.

SHELL COMPLICADA 

Las barcazas de la anglo-holandesa Shell no lograron ingresar a la planta de Vilelas. El comboy que trae el combustible está conformado por barcazas, que pueden aligerar la carga para ingresar con el río bajo, pero el remolcador tiene un peso propio que requiere una altura de 2,85 metros. YPF cuenta con un remolcador de 2,40 de calado, por eso pudieron ingresar. 

La petrolera advirtió además sobre las complicaciones que acarrea la falta de dragado del muelle en particular y del riacho en general, situación que también sacara a la superficie el propio titular de la Administración Provincial del Agua (APA), Francisco Sizuela, esta semana. Se espera la autorización de Vías Navegables de la Nación para implementar estas acciones que coadyuvarían para la normalización de la provisión de combustibles de la marca Shell.

No obstante, la compañía diagramó una logística de emergencia, proveyendo a las estaciones de la región por vía terrestre que parten desde las plantas de Santa Fe y Arroyo Seco, con lo que mantienen el abastecimiento estrictamente indispensable.