Tres gobernadores y diplomáticos de varios países en jornada sobre la hidrovía: Chaco tuvo un rol menor
La organización estuvo a cargo del gobierno de Santa Fe. El objetivo fue generar consensos de buenas prácticas para el transporte fluvial a escala provincial, nacional y de los bloques regionales.
Los gobernadores de Santa Fe, Miguel Lifschitz, de Entre Ríos, Gustavo Bordet, y de Corrientes, Gustavo Valdés, fueron protagonistas de la jornada sobre Integración Regional y Transporte Fluvial: experiencias Internacionales: desafíos y oportunidades, que tuvo como eje a la hidrovía Paraná-Paraguay. El Chaco estuvo representado por autoridades del puerto de Barranqueras.
En la apertura, según publicó El Cronista, los tres mandatarios coincidieron en resaltar el enorme valor estratégico para sus provincias, para la región y de los países que forman parte de la hidrovía Paraná-Paraguay, y abogaron por introducir mejoras en la planificación, en la logística asociada a las exportaciones y en el desarrollo de una marina mercante propia.
De la actividad participaron los embajadores de Bélgica, Brasil, Holanda y Uruguay, el secretario Ejecutivo del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraná- Paraguay, Luis Niscóvolos, junto con referentes internacionales en la temática y el flamante subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Mariano Saúl, quien reemplazó al desplazado Jorge Metz.
El objetivo de la jornada, organizada por el gobierno de Santa Fe y realizada en el salón Blanco de Casa de Gobierno, fue complementar y entrelazar las experiencias en términos de navegación, legislación, comercio e infraestructuras de las vías fluviales navegables de los principales sistemas de transporte de Europa y América (hidrovía Paraguay-Paraná, sistema del río Rin y sistema del río Misisipi), que permitirá generar consensos de buenas prácticas para el transporte fluvial a escala provincial, nacional y de los bloques regionales.
Avances importantes
"Estamos transitando un nuevo camino del desarrollo hidroviario, avanzamos con iniciativas que tuvieron que ver con la idea de integración y articulación de los países de América del Sur, camino en el que ya transitamos más de 20 años de funcionamiento de la hidrovía Paraguay-Paraná con avances muy importantes y con obras realizadas que generaron un crecimiento del tráfico. Nuestro país tuvo un impacto en la producción agropecuaria: en 20 años se duplicó la superficie sembrada y se triplicó la producción en toneladas", aseguró Lifschitz durante su presentación.
El gobernador coincidió en que "los avances logrados son un primer escalón" y afirmó que "el desafío para adelante es mucho mayor. Es un proyecto estratégico desde lo económico y la integración regional y geopolítica de los cinco países del Cono Sur, del desarrollo de las economías regionales y que las seis provincias del Litoral podamos potenciar nuestra capacidad productiva".
Por su parte, Gustavo Bordet instó a trabajar articuladamente el gobierno nacional, las provincias y el sector privado en las actividades portuarias y fluviales. "Cuanto más puertos operativos tengamos en el Litoral más posibilidades de desarrollo habrá para todos", manifestó.
Bordet resaltó la importancia "para nuestras provincias de tener esta convocatoria que es un escalón más en el camino hacia consolidar la hidrovía de los ríos Paraná y Paraguay en lo que tiene que ver con poder generar desde nuestras provincias alternativas de competitividad para nuestros productores, en la posibilidad de abaratar el costo de transporte por el tráfico fluvial, que se estima entre un 30% y un 40%".
Gustavo Valdés, recordó que "hoy en Corrientes, con la ayuda del Gobierno nacional se está construyendo el primer puerto luego de 30 años, el cual antes operaba y que dejó de operar; es un puerto que en un futuro va a embarcar cereales, también madera para poder trasladarlos hasta los grandes centros de consumo, como Rosario o Buenos Aires, teniendo también en cuenta que Corrientes es la primera potencia productora de arroz del país".
Los presentes
De la apertura de las jornadas participaron los embajadores de Holanda en la Argentina, Martin de la Beij; de Uruguay, Héctor Lescano Fraschini; de Brasil, Sérgio França Danese, y de Bélgica, Peter Maddens; los ministros de Infraestructura y Transporte, José Garibay; de la Producción, Alicia Ciciliani; y de Obras Públicas de la provincia, Pedro Morini.
Además estuvieron los ministros de Obras y Servicios Públicos de la provincia de Corrientes, Bernardo Rodríguez; de la Industria de la provincia de Misiones, Luis Lichowski; el consejero de Transportes, Infraestructura y Desarrollo Sostenible de la Embajada de Francia, Ekkaphol Suphanvorranop; la asesora económica de la Embajada de Holanda, Inés Rzadzinska; el jefe de la dirección de Argentina y Uruguay del Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil, Eduardo Pereira E Ferreira; el representante del Programa Regional de Desarrollo de las Hidrovías Sud americanas de la CAF Banco de Desarrollo de América Latina, Senior Rafael Farromeque; la jefa del Departamento de Planeamiento y Estudios Urbanos y directora del Instituto de Transporte de la Universidad de Nueva Orleans (EE.UU), Bethany Stich; el exsecretario general de la Comisión Central para la Navegación Rin (Holanda), Hans Van Der Werf; el secretario de Transporte, Pablo Jukic; la secretaria de Relaciones Internacionales e Integración, María Julia Reyna; el presidente del Consejo Portuario y del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Ángel Elías; y los presidentes de los entes portuarios de Santa Fe, Sebastián Fumis; en representación de los puertos de Buenos Aires, Gonzalo Mortola, Matías Peri Brusa, Nicolás Cassanello y Raúl Gallo; de la Plata, José María Dodds y Verónica Sáenz Valiente; de Corrientes, Emilio Manzonillo; de Barranqueras, Raúl Guex, Roberto Benítez y Roberto Fernández; de Formosa, Fernando de Vido; de Villa Constitución, Fernando Villalba; de Reconquista, Luis Mansur; de Comodoro Rivadavia, Favio Cambareri; de Bahía Blanca, Alberto Carnevali; y de Puerto Madryn, Hécto Ricciardolo.
