¿Cuál es el asiento más seguro?
“Sentate atrás del lado de la banquina”, el típico consejo del padre/madre al hijo que va a emprender un viaje en auto como pasajero. Pero hay realmente un lugar más seguro que otro a la hora de viajar en automóvil?
Lo que es indudable es que en los últimos 20 años los vehículos se volvieron más seguros. El surgimiento del Euro NCAP si bien puso de relieve las lagunas en temas de seguridad de muchas marcas, bastó unos pocos años para que la consecución de las cinco estrellas se convirtiese en la prioridad de cualquier fabricante en Europa.
No obstante, la mayoría de coches del mercado siguen estando diseñados de tal manera que dependiendo del asiento, varía la probabilidad de fallecer en caso de accidente debido a una colisión frontal o fronto-lateral aunque el riesgo total mencionado ha descendido considerablemente con el paso de los años.
De acuerdo a las estadísticas, tanto a nivel europeo como en Estados Unidos, el asiento central sigue siendo el más seguro ya que al ser el más alejado en caso de un impacto frontal, los riesgos se minimizan en comparación al resto de asientos del vehículo.
Además, en caso de colisión lateral, por la misma razón que en un impacto de tipo frontal o fronto-lateral, el asiento del medio sigue siendo el que mejor se resguarda del impacto; y a priori, el más seguro.
Pero no siempre es así ya que el asiento trasero central también puede tener una serie de inconvenientes que reducirían la seguridad mencionada. Para empezar, hay algunos coches que por antigüedad siguen teniendo un cinturón de tipo ventral (dos puntos de anclaje), y hay muchos otros que también no tienen apoyacabezas. Por otra parte, si hay que transportar a un bebé en el asiento trasero central, siempre será más seguro hacerlo si el asiento viene equipado con Isofix.
Si esto no fuese posible, como bien demostraron los nórdicos hace mucho tiempo, el sistema más seguro de retención infantil es el que va en sentido contrario a la marcha. En caso de poner la silla en el asiento del acompañante, (para nada aconsejable) habría que desactivar el airbag para evitar la asfixia del bebé en caso de que este saltase.
Acompañante en riesgo
Volviendo al análisis de los asientos con menor riesgo de lesiones, el asiento trasero derecho es después del central, el más seguro. Con el claro inconveniente de ser el más cercano a un impacto de tipo lateral derecho.
Por otro lado, el asiento del acompañante es el más cercano junto al del conductor en colisión frontal por lo que por estadística es el asiento más peligroso. No se queda atrás en probabilidad de lesión en impacto, el asiento trasero izquierdo. Al estar justo tras el conductor influye una menor visibilidad y además un peor acceso a la acera que suele hacerse desde el lado derecho.
En el análisis hay que tener en cuenta que la seguridad en las plazas traseras se ha desarrollado a un ritmo mucho menor que el de las plazas delanteras. En muchos coches los asientos traseros suponen unas plazas de uso muy circunstancial que por lo tanto son menos seguros que los asientos delanteros. Todo un análisis que puede resultar incluso “paranoico” pero que permite seguir poniendo sobre la mesa el objetivo de cero víctimas en ruta.
