Aumentan un 50% los peajes: 23 pesos habrá que pagar en el puente Chaco-Corrientes y 45 en Makallé
Alrededor de un 50% de incremento tendrán a partir de este domingo 4 de marzo las tarifas que pagan los conductores de distintos tipos de vehículos que circulan por las rutas nacionales concesionadas de esta parte del país. Es que la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) resolvió una actualización tarifaria para siete corredores viales de todo el país, luego de dos años sin aumentar los peajes.
A través de la Resolución 346/2018 publicada el jueves 1º de marzo en el Boletín Oficial, el organismo nacional resolvió un incremento en el valor de los peajes de varios corredores viales del país, entre ellos el Nº 6 que opera las rutas nacionales 16 y 12 en Chaco, Corrientes y Misiones.
Así, según el nuevo cuadro publicado ayer en medios masivos de comunicación por la concesionaria Caminos del Paraná, el valor subirá de los actuales 15 pesos en el peaje del puente Chaco-Corrientes a 23 pesos, y de 30 a 45 pesos en la casilla ubicada en Makallé. En ambos casos considerando la categoría 1 (autos y camionetas de un eje).
La decisión del organismo nacional llegó tras dos años sin variaciones en los valores, luego del “aumentazo” de marzo de 2016 de un 275% en algunos puntos y postas de cobro en Chaco, Corrientes y Misiones.
En ese orden, la concesionaria del Corredor Vial Nº 6, Caminos del Paraná (del grupo América perteneciente al empresario Eduardo Eurnekian), aplicará un aumento del 53,33% en la casilla de peaje del puente interprovincial y del 50% en la ubicada en Makallé, ambos puntos en territorio chaqueño y considerando la categoría 1.
Para las demás categorías, en el acceso al puente pagarán 28 pesos (categoría 2), 30 pesos (categoría 3), 40 pesos (categoría 4) y 60 pesos (categoría 5). Mientras en que Makallé abonarán 65 pesos (categorías 2 y 3), 80 pesos (categoría 4) y 100 pesos (categoría 5).
Tanto en el puente interprovincial como en Makallé, la novedad que trae el nuevo cuadro tarifario es la eliminación de las tarifas diferenciales para horarios no pico, unificando montos en las categorías más elevadas (desde la 3 en adelante).
En Corrientes y Misiones
En cuanto a las postas de cobro en Corrientes, que son tres en total, continuarán los beneficios por el tránsito en hora pico y no pico, a aplicarse desde la categoría 3 en adelante, es decir, para los vehículos de mayor porte.
Y una novedad en la primera casilla en territorio correntino: Riachuelo no variará su valor en ninguna de las 5 categorías. Así, los autos seguirán pagando 30 pesos; la categoría 2, 45 pesos; la categoría 3, 45 pesos en hora no pico y 50 en hora pico; la categoría 4, 55 pesos en hora no pico y 65 en hora pico; en la categoría 5, 65 pesos en hora no pico y 90 en hora pico.
En tanto, en la cabina de peaje ubicada en Santa Ana los vehículos de la categoría 1 pasarán a pagar 23 pesos (20 pagaban desde 2016). Y en la única casilla de cobro que tiene la ruta nacional 12 en Misiones, ubicada en Colonia Victoria, la categoría más baja tributará 30 pesos desde este domingo (20 pesos era la tarifa desde 2016).
Los fundamentos
Según establece la resolución publicada en el Boletín Oficial, la Gerencia Ejecutiva de Planeamiento y Concesiones de Vialidad Nacional, a través de sus áreas competentes, realizó “los análisis correspondientes y ha verificado la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo que desarrollan las Concesionarias de los Corredores Viales Nacionales Nº 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 8, que inciden en el nivel de prestación del servicio al usuario”.
Por ese motivo, la mencionada Gerencia ha elaborado los cuadros tarifarios a ser aplicados a los contratos de concesión de los corredores mencionados, “que permitirán mantener los ingresos del Recurso de Afectación Específica destinado al desarrollo del Plan de Obras de Seguridad Vial y mejora de la transitabilidad en los Corredores Viales Nacionales; y por otro lado hacer frente a los costos de explotación y servicios al usuario de las concesiones y por último, obtener un ahorro presupuestario en la atención de la obra de Operación, Mantenimiento y Servicios de Apoyo (OMSA)”.
Los corredores viales nacionales 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 8 ratificados por el Decreto Nº 543 de fecha 21 de abril de 2010 están administrados, respectivamente, por las concesionarias CV1 Concesionaria Vial S.A., Corredor de Integración Pampeana S.A., Autovía Buenos Aires a Los Andes S.A., Carreteras Centrales de Argentina S.A., Cincovial S.A., Caminos del Paraná S.A. y Corredor Central S.A.
La prórroga de las concesiones
La resolución de Vialidad plantea, en sus considerandos, que a través del Decreto N° 543 del 21 de abril de 2010, el Poder Ejecutivo Nacional ratificó los contratos de concesión de los corredores viales nacionales 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8, celebrados entre Vialidad Nacional, en su carácter de autoridad de aplicación, y las concesionarias mencionadas, además de Vialnoa S.A.
A la vez, que por sucesivas resoluciones se aprobaron las actas acuerdo de readecuación de los contratos de concesión de los corredores viales nacionales, y las adendas de las actas de los corredores 4 y 6 respectivamente.
Recuerda además la prórroga de las concesiones viales que opera a partir del 19 de abril de 2016 (Resolución Nº 296) para los corredores 1, 2, 4, 5, 6 y 8 por el plazo de un año; y la continuidad operacional de emergencia de las concesiones por peaje de esos corredores a partir de la Resolución Nº 811 de fecha 20 de abril de 2017, con las correspondientes empresas concesionarias por el término de un año o el tiempo que demanden los respectivos llamados a licitación.
