Lanzaron las primeras licitaciones del sistema PPP que incluyen corredores en la zona productiva central
Vialidad Nacional, a través de la Resolución 147-E/2018 publicada en el Boletín Oficial, llamó a licitación pública nacional e internacional para “contratar el diseño, construcción, ampliación, mejora, reparación, remodelación, operación, mantenimiento y explotación comercial de los Corredores Viales Nacionales”. Se trata de obras que se ejecutarán bajo el régimen de Participación Público Privada (Ley N° 27.328), para el proyecto de la Red de Autopistas y Rutas Seguras Etapa 1.
Toda la Red de Autopistas y Rutas Seguras se divide en tres etapas y abarca trece corredores ubicados a lo largo y ancho del país. En este caso, la Etapa 1 involucra obras en seis corredores del centro del país con una inversión estimada en 8.058 millones de dólares para la intervención en unos 2500 kilómetros.
El puente Chaco-Corrientes, uno de los dos incluidos en el régimen PPP (el otro es Paraná-Santa Fe), fue programado para la Etapa 3 con fecha de licitación en junio de este año y presentación de ofertas en septiembre.
La nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras abarcará más de 7000 kilómetros de rutas nacionales, a partir de una inversión superior a los 16.700 millones de dólares.
Las Rutas Seguras, un concepto que no existía en la Argentina, cuentan con banquinas pavimentadas, carriles anchos, obras para evitar cruces por localidades, cruces a diferente nivel con rutas importantes y ferrocarriles y circunvalaciones, entre otros beneficios.
Las obras
El Corredor A prevé la construcción de 116 kilómetros de autopistas entre Las Flores y Azul (provincia de Buenos Aires), así como la conversión a ruta segura de 270 kilómetros entre Azul hasta Coronel Dorrego, ambos en la ruta nacional 3. La ruta nacional 226 se adecuará a semiautopista entre Azul y Olavarría, y desde Balcarce hasta Azul se convertirá en una ruta segura de 174 kilómetros.
El Corredor B consiste en la construcción de 113 kilómetros de autopista entre Mercedes y Bragado y 31 kilómetros entre Santa Rosa y Anguil, y además, se convertirán a ruta segura los 372 kilómetros que van desde esta localidad hasta Bragado.
A su vez, el Corredor C contempla la construcción de dos variantes en la RN7, una de seis kilómetros en la localidad de Desaguadero y otra de 23 kilómetros en La Picasa; 421 kilómetros de ruta segura desde Junín hasta el límite con San Luis y de Luján de Cuyo a Potrerillos. La RN 33, desde General Villegas hasta Rufino, se convertirá también en ruta segura a lo largo de 102 kilómetros.
En tanto el Corredor E prevé una autopista sobre la RN-A012, un tercer carril en la RN 9 y una variante en la RN 11, a la altura de los puertos de Timbúes y San Martín. Además, se intervendrán los accesos a los puertos de Rosario, San Nicolás y Zárate.
El Corredor F consiste en la construcción de 161 kilómetros de autopista en la RN 33, entre Rufino y Rosario, reparación de losas a lo largo de 36 kilómetros de la autopista Rosario-Córdoba, y la construcción en la RN 9 de 77 kilómetros de autopista, entre Córdoba y Villa del Totoral.
Finalmente, el Corredor Sur contempla 76 kilómetros de autopista sobre la RN 3 entre San Miguel del Monte y Las Flores, 43 kilómetros entre Cañuelas y Lobos y los 36 kilómetros de Lobos a Roque Pérez, sobre la RN 205.
En la Etapa 2 están incluidos los corredores D (rutas nacionales 8, 36, A-005, 158 y 188), G (rutas 12 y 16 en Chaco y Corrientes), H (rutas 34, 9, 66 y 1V66) I (rutas 19 y 34), BB (rutas 3, 33, 229, 249, 252, 1V252 y 1V3) y Cuyo (ruta 7, 20 y 40). Mientras que en la Etapa 3 se incluyeron la Autopista Parque y los dos puentes (Chaco-Corrientes y Paraná-Santa Fe).
