Exportadores de carbón vegetal paralizarán su actividad si Aduana sigue poniendo trabas
SÁENZ PEÑA (Agencia) - En un desesperado intento por ser escuchados en ámbitos de la Nación, los exportadores de carbón vegetal del Chaco advierten que los dobles fletes, los costos de transporte y estadía, por recibir “excesivas trabas de la Aduana Barranqueras”, los empuja “a paralizar la actividad y pensar en llevar toda nuestra producción al puerto de Buenos Aires”, manifestaron.
Roberto Nardelli y Fanny Kalbermatter, miembros de la Cámara de Exportadores de Carbón Vegetal del Chaco y dos de los principales exportadores que tiene la provincia, expusieron ante NORTE los reiterados problemas que se le presentan tanto en el puerto de Barranqueras como en la zona primaria aduanera del Parque Industrial de Sáenz Peña, donde opera la Dirección de Aduana con sede en Barranqueras.
“Entendemos que hay problemas inexplicables, no existen diferencias en ninguna de las aduanas del país, solo ocurre en el Chaco y esto nos está cansando, de modo tal que estamos pensando seriamente en sacar nuestra producción por el puerto de Buenos Aires”, dijo Nardelli.
En tanto, Kalbermatter, de la empresa Chaco Export SRL con domicilio en Sáenz Peña, se comunicó con el administrador del organismo para solicitarle medidas, ya que “de no mediar respuestas nos conviene parar la exportación y no hacernos cargo de los enormes costos que implica movilizar las cargas que, en términos concretos, hablamos de dos contenedores por día”, indicó.
En el puerto
Los exportadores chaqueños de carbón vegetal denunciaron “trabas innecesarias” impuestas por inspectores de la Dirección de Aduana de Barranqueras, al no autorizar a operar los contenedores con carbón vegetal de una empresa de Sáenz Peña y que tiene por destino Italia.
Fanny Kalbermatter puso como ejemplo que en la jornada de este martes “la Aduana autorizó a descargar en el puerto de Corrientes y este mismo día, este mismo organismo lo rechazó, por lo tanto, no podemos cargar ni vender”, indicó, añadiendo que los exportadores deben pagar el extra costo que implica el doble flete.
“Todo lo dejan a criterio del inspector, que rechaza o acepta que se cargue un contenedor”, expresó, señalando que estos “circulan por todo el mundo y no tienen problemas en ninguna parte, solo aquí en la aduana de Barranqueras”.
La empresaria dijo que “nos rechazan a nosotros que no tenemos nada que ver con los contenedores que la misma Aduana autoriza cargarlos en el puerto, es ese mismo organismo quien nos rechaza a nosotros”
Consideró que de este modo “terminamos pagando las consecuencias de los errores que comete la misma Aduana y nos trasladan el problema, el extra costo, la imposibilidad de poder salir adelante”, comentó.
Los exportadores de carbón aseguran que terminan pagando las consecuencias de un organismo que por un lado autoriza la descarga de un contenedor “supuestamente apto para la exportación” y por otro lado un empleado del mismo organismo rechaza el contenedor que ya circuló entre 200 y 300 kilómetros, con todos los costos que eso implica.
En esa misma línea comentó que según de quién sea el responsable de controlar si el contenedor reúne las medidas de seguridad, ese es aceptado o rechazado; tener en cuenta el costo de flete que se debe afrontar, el cual ronda los $9000 por camión más IVA.
“Pese a que nos hemos quejado y pedimos soluciones, esas soluciones no aparecen, y son contenedores que circulan por todo el mundo sin ningún problema, en el único lugar que tienen problemas es con Aduana de Barranqueras. Ellos dependen del exportador porque el sueldo de ellos viene del Estado y eso sale del exportador y en lugar de cuidar eso te ponen trabas”
