Resistencia se prepara para las fotomultas en las zonas más problemáticas

“El primero es para desarrollo de un software de digitalización de multas a través de equipos móviles, que ya se firmó, aprobado por resolución del intendente, y enviado al Concejo para su aprobación. Actualmente se encuentra en la Comisión de Obras y Servicios Públicos. Es decir que ni bien tengamos la ordenanza podremos comenzar con la implementación”, señaló. “El otro convenio suscripto con UTN y aprobado por resolución 681 tiene como objeto el desarrollo de prototipos de hardware para control de velocidad y cruce de semáforos en rojo, incluido tótems. Esto fue ratificado por el Concejo por ordenanza 12221 del 30 de mayo por lo que se inició el trámite de pago del anticipo a la universidad para que comience con el desarrollo de los equipos y así poner en funcionamiento parte del sistema hasta complementarlo con lo esbozado en el primer convenio”, indicó el funcionario.

Consultado sobre cuándo comenzaría la implementación, Brahim respondió “en el corto plazo. La UTN avanzó mucho en el proyecto, hoy la UTN está fabricando los equipos”. Sobre la ubicación de los equipos de fotomulta, el subsecretario sostuvo que “eso lo definiremos poco antes de la implementación, pero el criterio será según las estadísticas y zonas más problemáticas en términos viales, en las avenidas Sabín, Sarmiento, 9 de Julio, Alvear, Castelli, entre otras”.

Control vehicular

También, por parte del municipio, informaron que avanza en la implementación de iniciativas que permitan optimizar los procedimientos de control vehicular en diferentes puntos de Resistencia.

El secretario de Gobierno municipal, Sebastián Lifton, se reunió con el director de Tránsito y Transporte Darío Sardi, con quien analizó diferentes propuestas y proyectos a implementarse, haciendo un fuerte hincapié en la próxima incorporación del sistema de fotomultas.

El funcionario señaló que “es indispensable el avance por la necesidad de reforzar los controles en materia de prevención vial, invirtiendo en tecnología, nuevos equipos y materiales de mayor utilidad para el desarrollo administrativo de la unidad”, destacando en ese sentido “la inminente aplicación del sistema fotomultas, que se efectuará de forma gradual”.

El intendente Jorge Capitanich había anunciado que “el sistema se colocará en diferentes esquinas con semáforos y será por etapas. Primero se comenzará con 20 para luego ir avanzando en forma gradual hasta contar con 150 cámaras en funcionamiento”. La reglamentación de la metodología ya se encontraría aprobada y la gradualidad de las instalaciones irá de entre 15 y 20 cámaras por tanda.

Las autoridades estiman que a través del sistema de fotomultas se podrá disuadir a quienes infringen normas de tránsito, cruzando el semáforo con luz roja o aquellos que conducen con exceso de velocidad.

Nuevos operadores

Durante la reunión, Sardi informó sobre los diferentes trabajos que permitieron, en las últimas semanas, optimizar diferentes acciones. Entre ellas, con el restablecimiento de trámites administrativos en la Dirección de Transporte, donde se habilitaron nuevos operadores en el área, se brindó mayor agilidad a los requerimientos de taxistas y remiseros.

Asimismo, el titular de Tránsito y Transporte destacó el trabajo en seguridad vial que los inspectores realizan en el macrocentro de la ciudad. “Todos los días se trabaja en cuatro cuadrantes del macrocentro para inspecciones de tránsito, como también en persuadir a la ciudadanía de no realizar malas prácticas a la hora de conducir como ser la alcoholemia positiva, el uso de teléfonos celulares mientras se conduce, el cruce del semáforo en rojo, el no usar casco, entre otras faltas en que comúnmente incurren los conductores”.

El corralón municipal

En la reunión, también se destacó el trabajo que se realiza en el corralón municipal. “Se han finalizado las tareas de reubicación y de mejoramiento de espacio en el depósito de vehículos ubicado sobre ruta 11”, señaló Sardi.

“Ahora ya se está trabajando en la limpieza e iluminación del predio para la reubicación de los vehículos secuestrados, como así también en propuestas que permitan la eliminación de los que se encuentran en situación de chatarra y que ya no podrían ser recuperados para la circulación”, finalizó.