Investigan fraude con los subsidios al gasoil, pero aún no hay vinculaciones en el Chaco
La Justicia Federal investiga un posible fraude con subsidios al gas oil que recibían las empresas de transporte público de pasajeros tanto en Capital Federal como en el interior del país, y si bien por estas horas no hay elementos ni notificaciones oficiales que den cuenta de eventuales consecuencias en la provincia, el tema ya despertó interés tanto en el sector empresarial como en el Gobierno Provincial.
La causa se tramita en el juzgado del mediático magistrado Claudio Bonadío, e intenta dilucidar un presunto multimillonario perjuicio causado al Estado Nacional a raíz de subsidios al gasoil otorgados durante la gestión del ex ministro de Planificación Federal, hoy en el centro de la agenda mediática, Julio De Vido.
La novedad judicial fue dada a conocer en su edición de ayer por el matutino capitalino Ámbito Financiero. Bonadíó llamó a declarar a 251 empresarios de transporte público de Capital Federal, Gran Buenos Aires y del interior del país, y les tomará declaración entre fines de agosto y septiembre.
La operatoria
Bonadío puso la lupa sobre las operaciones realizadas entre 2005 y 2012, y fundamentalmente sobre el papel que cumplieron los empresarios y el ex ministro de extrema confianza de Néstor y Cristina Kirchner, además de los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Guillermo Lapadula, Pedro Ochoa Romero y Antoni Sícaro, quienes ya fueron indagados.
Durante ese período, con las tarifas congeladas, el subsidio para compensar a las empresas era calculado con descuentos y devoluciones a la carga de gas oil que declaraban las propias empresas.
En los distritos que ya funciona, este cálculo fue reemplazado por la información que aporta el sistema SUBE y los GPS instalados en las unidades de las líneas de colectivos.
Se presume que en sus declaraciones juradas, las empresas “inflaban” la cantidad de kilómetros recorridos por cada unidad por día y la cantidad de pasajeros transportados, para recibir mayores montos provenientes de la Secretaría de Transporte. La CNRT debía controlar y verificar esa información.
Con el nuevo sistema, se habrían constatado diferencias importantes, y de allí la citación de Bonadío a los empresarios.
Sin novedades en el Chaco
Según las fuentes consultadas por NORTE, en la provincia no hay novedades respecto de las pesquisas que lleva adelante el juez federal, tanto en el sector empresario, como en el Gobierno que es el encargado de repartir entre las empresas los montos que llegan desde la Nación en concepto de subsidios. Sin embargo, nadie se atreve a asegurar que las esquirlas no lleguen hasta estas pampas.
Entre los empresarios, incluso aseguraron desconocer el proceso judicial en ciernes, aunque se mostraron confiados en que las maniobras fraudulentas quedarán confinadas a Capital Federal y Gran Buenos Aires, lugar donde opera buena parte de las empresas que están en la mira de Bonadío.
Sostienen que hasta por cuestiones geográficas, siempre es probable que los empresarios de las principales ciudades del país logren vínculos más estrechos con los funcionarios nacionales, y eso genera algunas ventajas respecto de los del interior.
El circuito de los recursos que llegan a la provincia, por el momento, es el mismo que investiga Bonadío, hasta tanto se implemente el SUBE. En el Chaco, las empresas declaran los recorridos y frecuencias, y en función de esos elementos presentan la información para obtener los recursos.
Los fondos llegan a la provincia, a una cuenta especial destinada exclusivamente a ese fin, y luego procede a repartir la plata entre las empresas. Por lo que pudo saber este matutino, la Subsecretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Infraestructura tiene acceso a las declaraciones juradas y fiscaliza que no se presenten números desorbitantes, pero no está en condiciones de detectar irregularidades en los números “finos”.
Tanto en los estamentos oficiales como en el sector empresarial aseguraron que seguirán de cerca las novedades que puedan surgir en los próximos días.
