Colono consiguió habilitación clave para su muelle de embarque de granos
A través de la Resolución 32-E/2017, la Dirección General de Aduanas, habilitó al muelle del Elevador de Granos operado por la Compañía Logística del Norte S.A. (Colono) como “zona operativa aduanera”, lo que exime a la empresa de requerir habilitaciones perentorias para el embarque y despacho de granos desde ese lugar estratégico.
La resolución fue publicada ayer en el Boletín Oficial, con la firma de Pedro Luis Chapar, subdirector general de Operaciones Aduaneras Metropolitanas a cargo de la Dirección General de Aduanas.
El pedido, requerido por Fiduciaria del Norte S.A. en su carácter de administradora del Fondo Fiduciario de Inversión y Asistencia a la Producción Regional (F.F.I.A.P.R.), fue gestionado por Colono, que ostenta la operación del elevador de granos ubicado en Barranqueras.
En los considerandos de la resolución se menciona que “se han acreditado la totalidad de los requisitos necesarios a los fines de dar trámite a la habilitación definitiva de parte del Poder Ejecutivo Nacional, encuadrado en los términos de la Ley N° 24.093 de Actividades Portuarias”. Es por ello que se resuelve “autorizar la habilitación de la zona operativa solicitada, con carácter provisorio, hasta tanto el Poder Ejecutivo Nacional dicte el decreto de habilitación definitiva del puerto y se delimite la correspondiente zona primaria aduanera”.
“Es un hito para la provincia, para este puerto y para la historia portuaria chaqueña, porque hemos concluido con todas las exigencias de ley para que este lugar pueda ser habilitado en forma definitiva por el Poder Ejecutivo Nacional”, resaltó en diálogo con NORTE Juan Camarasa, gerente del Centro de Acopio y Embarque Barranqueras (CAEB), nombre que recibió la ex Junta Nacional de Granos.
“Con este instrumento nos informan que nuestro muelle está en condiciones de embarcar granos sin limitaciones temporales”, explicó. Precisó al respecto que el embarque está sujeto al régimen de “removido”, mecanismo por el cual la Aduana habilita a las barcazas a circular “hacia nuestros destinos”. “Hasta ahora, las habilitaciones, que se instrumentan mediante un Código LOT, se daban a Colono por plazos perentorios de 90 o 180 días”, comentó.
Cumplir con mejoras pendientes
Dado que Colono tenía trámites pendientes de cumplir para una habilitación definitiva, las habilitaciones de la Dirección General de Puertos (DGP) eran por plazos cortos. “Hemos trabajado mucho en el levantamiento de los puntos pendientes, que son requisitos de la DGP sobre la infraestructura portuaria, que requirieron mejoras, y múltiples informes técnicos”, reveló Camarasa.
Según precisó, entre los puntos más relevantes, Prefectura Naval Argentina requería el cumplimiento de las disposiciones relativas a “Amarre Seguro”, al Plan para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias y al Plan Nacional de Contingencias. “También se han cumplimentado requerimientos de la Dirección Nacional de Vías Navegables, el Servicio de Hidrografía Naval y la Superintendencia de Riesgos del Trabajo”, enumeró.
Entre fines del año pasado y principios de este se completaron todos los trámites y aspectos de infraestructura pendientes, con lo cual fue elevado un informe a la DGP. Fue así como la Aduana, al tener que analizar el otorgamiento de una nueva renovación por un plazo perentorio para el embarque en el muelle, resolvió habilitarlo como zona operativa aduanera.
Por último, Camarasa destacó el trabajo del equipo de Colono y en especial el que estuvo a cargo del jefe de Mantenimiento del CAEB, Cristian Potinski.
