Tiene un 40 por ciento de avance el muelle de Puerto Las Palmas
La construcción del muelle del Puerto Las Palmas se desarrolla a un buen ritmo, registrando a la fecha un avance del 40 por ciento de la obra física. La semana pasada se comenzó a “hormigonar” los premoldeados que sostendrán las columnas estructurales de la plataforma final del muelle.
Se trata de una obra que lleva adelante el Gobierno provincial en coordinación con la Unidad Nacional para el Cambio Rural, y que apuesta a fortalecer el desarrollo productivo e industrial de la Provincia y de la región.
Este proyecto que ejecuta la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Norgav y San Pedro Fundaciones, se llevó adelante a partir del trabajo técnico de distintas áreas de Gobierno provincial como el Ministerio de Infraestructura, APA y la coordinación de UCAR que cumplió un rol clave en la definición técnica y financiera de esta gran obra.
El ministro de Infraestructura, Fabián Echezarreta, recordó que se trata de una inversión estratégica que el gobernador Domingo Peppo apostó a destrabar desde el inicio de la gestión, teniendo en cuenta que, si bien en septiembre del año pasado se firmaron los contratos, a causa de variaciones de precios y modificación técnica el acuerdo demandaba modificaciones.
Avances técnicos
La ubicación de los dolfines (columnas estructurales) resulta estratégica teniendo en cuenta los diferentes pesos estructurales que soportará el muelle. En total son 14 dolfines los que darán soporte a la cinta transportadora de granos. Asimismo se prevé avanzar este mes en la instalación de los dolfines sobre el río Paraguay, y se avanzará en la construcción del viaducto y los pilotes.
En lo que respecta al avance físico de la obra, ya instalaron más de 140 metros de tablestacas destinadas a la defensa del muelle, además de avanzar en el trabajo de hincado de camisas metálicas, que serán claves para la instalación de los futuros pilotes.
Estas intervenciones son estratégicas para el soporte del muelle que se construye a orillas del río Paraguay. Al igual que las estructuras de 17.50 metros de largo que fueron instaladas a nivel de la defensa de anclaje y que serán claves para el funcionamiento operativo.
Plan de obras
Con una inversión superior a los 134 millones de pesos, esta obra es financiada por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y aportes del Gobierno nacional y provincial.
En este sentido, el ministro destacó la importancia de concretar una obra de gran envergadura a partir del financiamiento multilateral. “Es importante resaltar el trabajo conjunto de las áreas fundamentalmente de la Entidad de Enlace dependiente del Ministerio de Hacienda, que llevó adelante la coordinación junto a la Unidad nacional”, explicó.
La construcción del muelle es el primer paso en el proceso de convertir al puerto en un centro logístico de referencia. Una vez que esta obra finalice, se apuesta a concretar obras complementarias además de la instalación del equipamiento necesario para que el puerto comience a realizar operación de cargas a granel a través de barcazas.
