Un listado de obras viales proyectadas por el Plan Belgrano incluye rutas ya inauguradas en el Chaco

En su último informe ante la Cámara de Diputados de la Nación, el jefe de Gabinete, Marcos Peña detalló el plan vial por el cual el Gobierno promete ejecutar 25.000 kilómetros de rutas en todo el país. De ese total, más de 4000 kilómetros se repartirán entre las diez provincias del Plan Belgrano. Hay 19 obras asignadas al Chaco, aunque algunas de las contenidas en el listado presentado y difundido por el funcionario nacional ya fueron habilitadas e inauguradas, y otras están cerca de terminarse.

Chaco, Corrientes, Formosa, Misiones, Salta, Jujuy, Tucumán, Santiago del Estero, Catamarca y La Rioja, provincias abarcadas por el denominado Plan Belgrano, se reparten obras de distinto tipo: rutas seguras, autopistas, puentes, repavimentación, pavimentación, travesías urbanas y obras de seguridad.

Lo llamativo del listado es la mezcla de obras que se presentan: desde algunas que sólo fueron un mero anuncio y no tienen todavía proyecto elaborado, hasta obras próximas a licitar o previstas para el próximo año, y también otras –la mayoría- que están en marcha desde hace tiempo y cerca de concluir. También hay algunas que ya fueron inauguradas y están habilitadas desde hace bastante.

El listado –publicado por el diario El Cronista en base a un anexo presentado por Peña en el Congreso- está conformado por 155 obras. Haciendo un ranking, la provincia de Misiones es la que más cantidad de obras viales recibirá. Serán 32, incluyendo varias desagregadas por pequeños tramos que corresponden a la red de accesos a la ciudad de Posadas. Le siguen Corrientes con 21 obras, Chaco con 19, Salta con 17, Santiago del Estero con 15, Tucumán con 14, Jujuy con 12, Formosa con 11, Catamarca con 7 y La Rioja con 5.

Para el caso de nuestra provincia, es todo lo ya conocido y anunciado en materia de obras viales. Están incluidas las dos autovías en ejecución, sobre las rutas 11 y 16. Con respecto a la primera, aparece con 11 kilómetros de extensión, como era su traza original, aunque por estos días se sabe que fue acortada y que se extenderá desde la avenida Malvinas Argentinas hasta la rotonda con la ruta nacional 16, unos cinco kilómetros, incluyendo dos puentes. En tanto, la autovía 16 entre Resistencia y Makallé, de 43 kilómetros, es una obra que tiene previsiones de finalizarse hacia fines de este año y presenta buen ritmo de avance. Tiene habilitados al tránsito e inaugurados alrededor de 15 kilómetros desde hace dos años.

Como obras del Plan Belgrano están también incluidos y nominados los cuatro tramos en ejecución de la ruta nacional 16 entre Sáenz Peña y el límite con Santiago del Estero, con distinto grado de avance pero buen ritmo en todos.

Lo llamativo de la nómina es la inclusión de dos obras terminadas e inauguradas hace tiempo. La primera es la pavimentación de la ruta provincial 13, con dos tramos de 32 y 30 kilómetros entre la intersección con la ruta nacional 89 (General Pinedo) y el empalme con la ruta nacional 95 (Villa Ángela), trayectos que fueron habilitados por Jorge Capitanich cuando gobernaba en 2015.  Y la segunda obra es la pavimentación de 105 kilómetros de la ruta provincial 4, cuyo último tramo fue finalizado e inaugurado en octubre del año pasado.

Circunvalaciones

Como novedades pueden mencionarse las circunvalaciones que se ejecutarán para conectar a Resistencia y Corrientes con el segundo puente sobre el río Paraná. Son dos las obras que se mencionan, con extensiones de 20 y 30 kilómetros.

Además, se alude la construcción de 66 kilómetros de “ruta segura” entre Florencia (Santa Fe) y el acceso a Resistencia, sobre la 11. Ruta segura significa repavimentación, ensanche y construcción de banquinas pavimentadas. A la vez, sobre la ruta 11 se incluye una autopista entre la capital chaqueña y la intersección con la ruta 90, con 17 kilómetros de extensión. 

Hay más. En el rubro autopistas, se ejecutarán 15 kilómetros entre Makallé y el acceso a La Escondida, para empalmar con la ruta provincial 9. Esta obra tiene proyecto realizado y presentado a Vialidad Nacional el año pasado y aguarda fecha de licitación.

En espera

Entre las obras iniciadas y que resultaron interrumpidas por distintas circunstancias se anota, por un lado, la pavimentación de la ruta provincial 1 entre el empalme con la ruta provincial 56 (La Leonesa) y General Vedia, con 15 kilómetros de extensión. Esos trabajos están paralizados. Se pavimentaron 5 kilómetros y desde hace ocho meses el Banco Mundial, que financia la obra, negocia la rescisión contractual con la UTE contratista. Y, por otro lado, la pavimentación de la ruta provincial 7, en el tramo que se volverá a licitar luego de rescindirse el contrato con Sucesores de Adelmo Biancalani. Si bien la obra aparece con 20 kilómetros de extensión, el tramo que resta completarse es de 42 kilómetros entre Presidencia de la Plaza y Colonias Unidas.

Por último, hay tres obras más: la construcción de accesos a Barranqueras, con una extensión de un kilómetro y financiamiento de la ex CAF, hoy Banco de Desarrollo de América Latina. La obra de seguridad catalogada como “travesía urbana de la ruta nacional 95” en su paso por Sáenz Peña, con seis kilómetros de extensión. Y la obra de seguridad vial en Gancedo (ruta nacional 89), donde se construyen ciclovías, una rotonda y colectoras.

43.000 millones de inversión

Durante su reciente intervención ante la Cámara de Diputados de la Nación, y antes de adjuntar el detalle de los más de 4000 kilómetros de rutas que se realizarán en las provincias del Plan Belgrano, el jefe de Gabinete Marcos Peña describió el plan vial del Gobierno nacional, que involucrará obras en 23.213 kilómetros con una inversión general de 43.000 millones de pesos.

El plan incluye unos 1116 kilómetros de autopistas que ya están en ejecución y la licitación de otros 1359, dando un total de 2905. En el rubro de “obras especiales” se informa que están por iniciarse trabajos en 13 kilómetros y otros 21 se licitarán este año. Dentro de “Rutas Seguras”, se prevé aún convocar a oferentes para 2435 kilómetros.

En tanto, hay otros 1775 kilómetros para pavimentar (920 en ejecución, 356 a iniciar y 499 a licitar). Finalmente, el grueso es para trabajos de “rehabilitación”: unos 16.050 kilómetros, de los cuales 6950 están en ejecución, otros 8129 a iniciar y unos 971 aún por licitar.