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Debaten un nuevo Código Aeronáutico que reglamente el uso de drones

Un nuevo Código Aeronáutico que incorpore la tecnología y en consecuencia la reglamentación del uso de drones junto a la tipificación de los llamados "delitos aeronáuticos", comenzó hoy a ser debatido en un coloquio con vistas a un nuevo proyecto de ley que cambie la normativa vigente desde hace 50 años.

Con esta idea se inició un coloquio en la Universidad de la Defensa Nacional (Undef) donde asistieron representantes del Ministerio de Defensa y de organismos públicos y privados vinculados con el sector aeronáutico.

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El proyecto de ley a presentar contendrá los elementos que surjan de este debate y podrá complementarse con las iniciativas ya existentes como la del diputado Pablo Tonelli (Cambiemos), que espera ser tratada en la cámara el año próximo.
Entre los principales ejes de debate estuvo una nueva reglamentación para el uso de drones, un elemento que viene de la mano de la tecnología y que no estaba presente en el Código Aeronáutico vigente desde 1967.
Tonelli, presidente de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara baja, dijo a Télam que el cambio del código "es una necesidad, porque en estos 50 años han cambiado muchas cosas de manera sustancial y había en el ambiente aeronáutico un reclamo desde hace tiempo para la actualización del código".
"Lo que yo hice fue aprovechar el trabajo que hizo Mario Folchi, que es un gran especialista en la materia, y presenté como proyecto de ley lo escrito por él", manifestó Tonelli.
Explicó que el nuevo código sigue, en líneas generales, la metodología del anterior, con algunos puntos esenciales como el hecho de que no establece división entre el sector público y privado para que abarque a toda la actividad.
Aclaró que "más allá de que finalmente el código que se apruebe sea este o algún otro o éste con modificaciones, lo importante es que es necesario el cambio y aspiro a que el año que viene, que será un año más tranquilo porque no va a ser electoral y nos da la posibilidad de tratar con más profundidad los temas, podamos finalmente debatirlo y aprobarlo".
Otros temas tratados fueron las nuevas reglas en el tránsito aéreo y militar, el derecho administrativo en la actividad, la responsabilidad aeronáutica, una propuesta para la reforma del mismo en materia de seguros obligatorios, y la necesidad de tipificación de los delitos aeronáuticos en el Código Penal.
El rector de la Undef, Gonzalo Alvarez, precisó que el actual Código Aeronáutico "tiene 50 años" y que es necesario "repensar su marco regulativo, teniendo en cuenta todo lo que ha cambiado en materia aeronáutica sobre todo en lo que tiene que ver con la tecnología".
Al respecto apuntó que "ante esto, la universidad lo que hace es abrir sus puertas, recibir los puntos de vista y perspectivas para que el debate sea posible, pero que ese debate trascienda lo estrictamente académico y que de ese debate surjan conclusiones para que el Congreso Nacional tenga relevancia para avanzar en la aprobación del proyecto".
"Vimos -remarcó- con nuestros especialistas en Derecho Aeronáutico, la necesidad de la reforma del código actual que ha sido destacado en su momento como pionero en la reglamentación de la actividad del sector, pero también los expertos señalan que ha quedado atrás, sobre todo en el campo tecnológico".
En tanto Rubén Lancetta, coordinador del Consejo Consultivo de la Empresa Argentina de Navegación Aérea, destacó que "este gobierno, en el plan de la Revolución de los Aviones, está generando un debate sobre lo que la realidad está mostrando para la creación de un nuevo código".
"Si tenemos en cuenta todo lo que desde el gobierno se está invirtiendo para el objetivo de duplicar el tráfico de cabotaje en el corto plazo, es obvio que la política y la academia se deben aunar en una nueva norma aeronáutica".
Además del rector, de Toneli y Lancetta, participaron el presidente de EANA, Agustín Rodríguez Grellet; Griselda Capaldo, abogada e investigadora del Conicet (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas), autoridades del Ministerio de Defensa y de las tres Fuerzas Armadas.


Fuente: Télam.